Romany 34 · καταμαράν κόντρα πλακέ · μελέτη σε εξέλιξη

Το σκάφος, όπως στέκει σήμερα

Η γάστρα είναι κλειστή και επαληθευμένη, ο δοκός αποφασισμένος. Ό,τι βλέπεις παρακάτω είναι σχεδιασμένο από τα ίδια τα αρχεία — καμία εικόνα δεν είναι σκίτσο.

ΕΚΔΟΣΗ v2 round-2 repair ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ 5 Αυγ 2026 ΑΣΤΟΧΙΕΣ ΣΤΟΧΩΝ 0 / 15

Η μία γάστρα, στέρεα

Έτσι είναι το σκαρί

Σκιασμένη όψη υπολογισμένη από τους 21 σταθμούς — όχι σχέδιο, η ίδια η γεωμετρία που θα κοπεί. Το χρυσό είναι το επίπεδο σανίδι της καρίνας.

Αξονομετρική · μία γάστρα · φως πάνω-αριστερά

Τα βασικά

Τι σκάφος είναι

Ολικό μήκος

10,40 m

Πλάτος σκάφους

6,20 m

κουπαστή σε κουπαστή

Εκτόπισμα

4,0 t

και οι δύο γάστρες

Βύθισμα

0,50 m

γυμνή γάστρα

Πετσί

90,7 m²

δύο γάστρες, χωρίς φύρα

Ύψος δοκού

247 mm

ψευδοτσούγκα, κιβωτοειδής

Οι τρεις όψεις

Οι γραμμές

Πλάγια, τομές, κάτοψη — από τα ίδια δεδομένα. Η διακεκομμένη κόκκινη είναι η ίσαλος. Στις τομές, η πλώρη είναι αριστερά και η πρύμη δεξιά.

Πλάγια όψη · σταθμοί ανά 2,08 m

Τομές · 21 σταθμοί ανά 520 mm

Κάτοψη

Το πλακάζ

Τα τέσσερα σανίδια, ξεδιπλωμένα

Η γάστρα είναι αναπτυκτή: κάθε σανίδι ξεδιπλώνεται σε επίπεδο σχήμα χωρίς να ζοριστεί. Η στρέψη μετρήθηκε στο ένα δεκάκις χιλιοστό και το κλείσιμο βγήκε μηδέν — δηλαδή το φύλλο λυγίζει μόνο του στη θέση του.

Σανίδι καρίναςχωράει

πλάτος 81 mmμήκος 8.92 m3 κομμάτια

Πάτος61 mm μακρύ

πλάτος 616 mmμήκος 9.95 m4 κομμάτια

Μεσαίο161 mm μακρύ

πλάτος 1355 mmμήκος 10.16 m4 κομμάτια

Πλευρό60 mm μακρύ

πλάτος 854 mmμήκος 10.51 m4 κομμάτια

Τρία από τα τέσσερα δεν χωράνε ακόμα στο μήκος. Το μεγαλύτερο φύλλο που παράγει ο Μουρίκης είναι 3.100 × 1.530 mm. Κόβοντας σε κομμάτια των 3.100, το περίγραμμα κάθε κομματιού βγαίνει ως 3.261 mm — γιατί το ξεδιπλωμένο σανίδι είναι καμπύλο σαν μπανάνα.

Λύνεται κόβοντας σε μικρότερο βήμα. Τρέχει τώρα, και βγάζει το τελικό πλήθος φύλλων.

Η δοκός

Αυτό κρατάει τις δύο γάστρες μαζί

Διατομή σε κλίμακα · mm

Κιβωτοειδής δοκός: δύο ξύλα 70×45 σε κάθε πέλμα (χρυσό) και δύο κορμοί πλακάζ 9 mm (μπλε). Μήκος 6.000 mm ακριβώς — όσο δίνει η λίστα υλικών, με υπέρβαση μηδέν.

Πέρασε από τρεις ανεξάρτητους κριτές: τη μέθοδο ενός ναυπηγού του 1969, μετρημένα σκάφη άλλων σχεδιαστών, και τους κανόνες ενός ταξινομητικού οργανισμού. Με ψευδοτσούγκα περνάει και στο ακραίο σενάριο· με ερυθρελάτη κόβεται.

Έλεγχος

Στόχος έναντι αποτελέσματος

Και τα 15 μεγέθη μέσα στα όρια
Μέγεθος	Στόχος	Πετύχαμε	Κρίση
Ολικό μήκος	10,40 m	10.40 m	εντός
Μήκος ισάλου	9,90 m	9.906 m	εντός
Εκτόπισμα ανά γάστρα	2,00 t	1.9997 t	εντός
Βύθισμα	0,50 m	0.50 m	εντός
Πλάτος στην ίσαλο	1,07 m	1.070 m	εντός
Μέγιστο πλάτος στη γωνία	1,610 m	1.6014 m	εντός
Πλάτος στην κουπαστή	1,400 m	1.3889 m	εντός
Ύψος γάστρας	≥ 1,900 m	1.9431 m	εντός
Cb — γεμάτο σκαρί	0,368	0.3681	εντός
Cp — κατανομή όγκου	0,630	0.6300	εντός
LCB — κέντρο άντωσης	−6,0 %	-5.9994 %	εντός
Βρεχόμενη επιφάνεια	11,70 m²	11.8618 m²	εντός
Καθαρό άνοιγμα γαστρών	—	2.9986 m	εντός
Πετσί, δύο γάστρες	—	90.73 m²	εντός

Ημερολόγιο

Τι έκλεισε σήμερα

έκλεισε

Το ύψος της δοκού: 247 mm

Το κρατούσαμε ανοιχτό τρεις φορές. Το έλυσε η ίδια η λίστα υλικών: 4.600 συν 1.400 κάνει ακριβώς 6.000 — όσο το ξύλο. Η λίστα δεν είναι λίστα, είναι σχέδιο κοπής.
έκλεισε

Ψευδοτσούγκα, όχι ερυθρελάτη

Μέσα στα τρία ξύλα που επιτρέπει ο ίδιος ο σχεδιαστής, η ακαμψία διαφέρει 28%. Μηδέν κόστος, μηδέν επιπλέον ώρες.
ψευδής συναγερμός

Η γάστρα δεν είχε λάθος αριθμό σανιδιών

Είχαμε μετρήσει το επίπεδο σανίδι της καρίνας σαν πλευρικό. Τρεις μετρήσεις σε δύο διαφορετικά σχέδια το επιβεβαίωσαν.
κόστιζε λεφτά

Λάθος αριθμός φύλλων στα χαρτιά μας

Είχαμε γράψει 32 φύλλα. Το 32 ισχύει μόνο για φύλλα πλάτους 1.525 mm — που δεν είναι αυτά που θα αγοράσεις. Διορθώθηκε.
τρέχει

Πόσα φύλλα τελικά

Το πετσί βγήκε 90,7 m² — μικρότερο από ό,τι νομίζαμε. Ο έλεγχος κοπής ήταν σπασμένος (κοίταζε μόνο πλάτος) και ξαναγράφεται.

Τι λείπει

Μέχρι να πιάσεις πριόνι

Η γάστρα και ο δοκός είναι κλειστά. Δεν έχουν γίνει ακόμα: ιστιοφορία και ιστός, μελέτη βαρών, πηδάλια και καρίνες, εσωτερικό, μηχανή.

Ένα πράγμα να μη χαθεί: τα σκάφη του σχεδιαστή έχουν χτιστεί εκατοντάδες φορές και πλέουν. Το δικό μας σκαρί είναι επαληθευμένο με υπολογισμό, όχι με νερό. Δεν κληρονομούμε την απόδειξή του — φτιάχνουμε τη δική μας.